公路工程设计到底是设计啥?
一般来说，路线设计基本包含几项，路线，路基，桥涵，标志标线等。路线包括转角曲线，纵断拉坡，横断横坡、路面结构，就是所谓的平纵横;路基设计包括路基土方填挖、路基排水，边沟、绿化等;桥涵包括大小桥、过水路面、各类涵洞;标志标线就是高等级路的沿线指路标、警示牌、警示桩、导线标等，以及路中线、边线等。
公路设计阶段如何划分?
1.公路设计根据路线的设计和要求，可分为一阶段测设、两阶段测设和三阶段测设。
1)一阶段测设：适用于技术简单、方案明确的小型公路工程。即根据批准的设计任务书，进行一次详细定测，编制施工图设计和工程预算。
2)两阶段测设：为公路测设的主要程序即通常一般公路所采用的测设程序。其步骤为：先进行初测、编制初步设计和工程概算;经上级批准初步设计后，再进行定测、编制施工图和工程预算。也可直接进行定测、编制初步设计;然后根据批准的初步设计，通过补充测量编制施工图。
3)三阶段测设：对于技术上复杂而又缺乏经验的建设项目或建设项目中的个别路段、特殊大桥、互通式立体交叉、隧道等，必要时应采用三阶段设计。即分初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段。技术设计阶段主要是对重大、复杂的技术问题，落实技术方案，计算工程数量，提出修正的施工方案，修正设计概算。其深度和要求介于初步设计和施工图设计之间。
成都，简称蓉，别称蓉城、锦城，是四川省省会，西南地区唯一一个副省级市，特大城市，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽，西部地区重要的中心城市。2017年，全市下辖20个区(市)县和成都高新区、天府新区成都直管区，面积1.46万平方公里，常住人口1600余万人，gdp超1.3万亿元，城镇化率达70.6%。
成都位于四川盆地西部，成都平原腹地，境内地势平坦、河网纵横、物产丰富、农业发达，属亚热带季风性湿润气候，自古享有“天府之国”的美誉;是我国第四大航空枢纽，内陆地区领事机构最多的地区;作为全球重要的电子信息产业基地，有国家级科研机构30家，国家级研发平台67个，高校56所，各类人才约389万人;世界500强企业达281家。
成都是国家历史文化名城，古蜀文明发祥地，中国十大古都之一。公元前五世纪，开明王朝九世以“二年成邑，三年成都”，故名成都。城址未徙，城名未易;先后有7个割据政权在此建都;成都又一直是各朝代的州、郡治所;汉为全国五大都会之一;唐为中国最发达的工商业城市之一，史称“扬一益二”;北宋是汴京以外的第二大都会，发明了世界上第一种纸币——交子。孕育了金沙遗址、都江堰、武侯祠、杜甫草堂等众多名胜古迹，是中国最佳旅游城市。
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