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这条路每年造成8000多人死亡

昨天在国民议会通过的法律远远超出了镇压,这是对文明,预防的呼吁

八千二百二十二名:这是去年法国道路死亡人数

昨天,国民议会前交通部长让 - 克劳德盖索特说,这种情况正在增加

一个人物和生活在沥青上

尽管医学和创伤方面取得了进展,但仍有一些人永远无法从纠结的金属板上恢复过来

汽车这种强大的技术征服在本世纪末经常出现,这就是现实,无法忍受

在法国,在他的汽车中被杀的风险是英国或斯堪的纳维亚国家的两倍:毫无疑问,有几个原因可以解释这种速度变化并不是唯一的问题,但无论如何都没有理由

我们的社会知道如何动员自己来对付这么多的事业,它是注定要容忍这种屠杀,接受它作为一种致命的方式吗

答案是否定的

当然,行为是一种私人行为,但它也是一种社会行为

法国人知道这一点,他们压倒性地要求更多的预防,更多的司机培训,以及更强制性的措施,尤其是对所谓的极高速度

面临的挑战是在五年内将道路死亡人数减半

他以自己的方式具有革命性,因为他认为个人之间还有其他行为方式,而不是“它通过或者它已经破裂”

政府的目标是促进和平,尊重的行为和环境

看到一个只有压制性的武器库,甚至是自由主义者,正如右翼在向参议院解释相反的情况下在议会中声称的那样,是一个政治争议的问题

我们希望,驾驶者不会被愚弄

每个人都知道自己有时被驱使到了什么是诱惑,速度的明显容易,受到车辆力量竞争的鼓舞

当然,她并不总是戏剧的起源和一些司机,因为他们训练有素,经验丰富,比其他人做得更好

但是,有必要定义适用于所有人的一般规则

司机存在

每个人都知道

加速甚至更多的累犯必须受到重创

但是昨天通过的法律远远超出了:它是对文明,责任和预防的呼唤

这是改变我们的文化道路的邀请

我们将更加可信的是,我们将同时采取公共交通政策,通过重新平衡其模式,将为个人的福祉提供更多空间