市场

二十四人参与了这起事故,其中包括19名11至17岁的儿童,他们在米拉斯的Christian-Bourquin学院学习

碰撞后,他们提出了几个问题

足够安全吗

这不是他们第一次受到批评他们在法国平均每年造成30人死亡,而2017年的记录将特别黑暗(自1月1日以来已经有三十多人死亡,直到灾难Millas)铁路网络,管理铁路基建市民团体的分支机构,先后推出了计划,确保口岸,成本每年约4000万€SNCF N'每年除去五到七年,那些被认为最事故的速度,将允许它来对付他们更多的两千多年...阅读全分析:30人死亡,每年过境法国然而,铁路公司指出,有关的交叉口并不涉及现行的安全计划

“它配备了半门和自动光信号

符合现行安全标准»SNCF的安全计划还包括建立实验技术以避免平交道路发生事故

障碍物探测器于2017年在7个地点进行了测试

此外,40 - 两个雷达被安装在道路接近报表罪犯谁迫使通道也是障碍之间曲折铁路八十雷达antifranchissement上仍然是预防工作,到法国国营铁路公司花2每年数百万欧元6月2日,在平交道路危险动员的一天中,发起了一项关注向年轻公众传播信息的大规模宣传活动

他们打开了,让公交车的司机冲上赛道,还是关上了

这是技术故障还是人为错误

这是太早回答这些问题,这是开始的法律和行政调查将提供答案,但马赛,谁接手调查的检察官,带来的第一要素周五晚上根据泽维尔Tarabeux,十四已经已经调查收集的证词报告,多数的“大门紧闭”的交叉根据对公交公司福雷,导体,谁是代言人在事故中受伤并且没有被调查人员听到,他说“当穿越SNCF时,过路障碍被抬起,火势已经消失”,她说早在周四,“过境点已经正常运转”,表示它对公司的“指责感到震惊”,因为它是一个“标准”的过境点“随着自动信令和两个门,其中”不被认为特别危险的,“根据SNCF”有良好的可见性,“确认卡罗尔Delga,欧西坦尼亚的区域社会主义总统”这平交道口没有真正的危险(...)并且没有技术警报,“她在欧洲1运输部长Elisabeth Borne说,她的部分叫做以“谨慎”关于悲剧的情况,包括交叉的三个平行调查共推出的关闭与否的障碍:一个“实地考察了杀人的罪行和非自愿的伤害”,委托在东比利牛斯的组宪兵,另一调查局陆地运输事故(BEA-TT),其任务是在完全独立的,高科技的研究进行IC上的严重事故或地面运输SNCF的事件打开一看,内部调查的白色飞机开始周四晚上就在医院和圣彼得诊所佩皮尼昂这是所提供的设备卫生当局处理这些特殊情况 它涉及许多演员,紧急医疗服务部门,这就需要在病床,运输,救护,医院红面最好分配的患者,也被称为NOVI计划(即“许多受害者”),是开始组织急救的干预援助时的惯用手段不再是足够的和计划,救援行动的持续时间内协调各国家服务的需求被激活,加在一起,放置在碰撞发生在Millas总监的授权下是最严重的事故从博纳的电视剧在1982年抱孩子的车辆然而,已有先例2016年2月11日的一个:卡车事件的拖车数量沿着罗斯福尔(Charente-Maritime)的街道穿过一辆校车六名青少年死亡,2人受伤2016 2月10日:在校车上载有三十二人在雪地旅行时蒙特邦瓦(杜省)附近的道路,并位于侧面两个少年,12和15,被打死七人受伤2014年7月22日:六人,包括五名10岁岁的儿童,在一辆面包车碰撞和卡车库尔特朗热特鲁瓦近2008年6月2日,遇难:七孩子们在Allinges(上萨瓦省)的TER的碰撞,一辆校车在平交路口,在当地Mésinges2000年12月18日死亡人数:四人,包括三名在校大学生,在之间的冲突中丧生卡车和奥尔良和蒙塔日(卢瓦雷)1993年4月8日之间的国道60校车小巴:四人,包括三名儿童,在火车和学校小巴之间的碰撞在一个平交路口被打死附近的普罗旺斯地区艾克斯1990年(罗讷河口省)1月15日:在奥布,三名少年是在校车的碰撞带他们到学校杀害,在特鲁瓦和Arcis之间的国家77 On-Aube(奥布)1982年7月31日:凌晨2点左右,包括四十四名儿童在内的五十三人在乘坐公共汽车前往夏令营途中死于公共汽车

位于Beaune(Côte-d'Or)附近的6号高速公路上的几辆车



作者:巫铳